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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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4WREE6E32-2X/G24K31/A1V 力士樂
點擊次數(shù):1718 更新時間:2015-09-16
 

博世力士樂在2015上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會上展出的多產(chǎn)品生產(chǎn)線的產(chǎn)品分揀

  • 全新多產(chǎn)品生產(chǎn)線演示器,展現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)新技術(shù)
  • 幫助汽車制造商應(yīng)對個性化、率等多方面行業(yè)挑戰(zhàn)
  • 作為工業(yè)4.0的踐行者和供應(yīng)商,為客戶提供硬件、軟件一體化解決方案


2015年8月26日,上海 ——2015上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會于上海新博覽中心正式開幕。的傳動與控制公司博世力士樂將在為期三天的展會上,展出體現(xiàn)其工業(yè)4.0理念的多產(chǎn)品生產(chǎn)線,詮釋博世力士樂為推動工業(yè)4.0做出的技術(shù)創(chuàng)新,以及博世力士樂如何作為工業(yè)4.0的*企業(yè)推動互聯(lián)工業(yè)的發(fā)展與進步。


隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和消費者的進化,當今的汽車市場越來越多變、產(chǎn)品周期也越來越短,汽車制造商面臨著不斷細化的產(chǎn)品差異、更加嚴格的質(zhì)量標準以及日益提升的效益追求。汽車制造商的合作伙伴博世力士樂,是工業(yè)4.0的踐行者,同時也是供應(yīng)商,能夠提供軟硬件一體化的工業(yè)4.0創(chuàng)新性解決方案,優(yōu)化汽車裝配技術(shù),幫助汽車生產(chǎn)商提升靈活性和效率,應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)。


博世力士樂在本次展會上展出了與同濟大學汽車先進制造中心合作研發(fā)的多產(chǎn)品生產(chǎn)線,此生產(chǎn)線集合了開放核心工程平臺(Open Core Engineering)和無線射頻識別(RFID)等技術(shù),能夠自動適應(yīng)不同生產(chǎn)任務(wù),免除模具切換時間,大大提升了效率并減少了錯誤率,且zui終生產(chǎn)批量可減少至1,為未來的個性化定制生產(chǎn)做好準備。


博世力士樂自主開發(fā)完成的開放核心工程平臺,重新定義了制造業(yè)的自由度和效率。此平臺的軟件工具、功能包和多技術(shù)解決方案能夠加速工程流程,而其開放核心接口,賦予使用者多種語言編程和多種開發(fā)平臺的自由選擇,能夠使制造商更加靈活、快捷地響應(yīng)市場和客戶需求。博世力士樂的多產(chǎn)品生產(chǎn)線在開放核心工程平臺之外,還搭載了無線射頻識別技術(shù),使整個生產(chǎn)過程高度自動化,使用者甚至僅需一個移動終端(如智能手機或平板電腦),便可掌握整個生產(chǎn)過程。


博世力士樂認為,汽車行業(yè)將是zui早全面實現(xiàn)工業(yè)4.0的制造行業(yè)。博世力士樂不僅對互聯(lián)工業(yè)有著前沿的理解及應(yīng)用,同時結(jié)合在質(zhì)量、高性價比和優(yōu)捷交貨方面的三點抓,成為汽車制造商的合作伙伴。博世力士樂憑借長久以來的行業(yè)經(jīng)驗和經(jīng)過驗證的模塊化產(chǎn)品,有信心助力中國制造業(yè),特別是汽車制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4.0,為“中國制造2025"做出貢獻。


“隨著近半個多世紀中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,目前國內(nèi)市場上存在著大量不同規(guī)模、不同工業(yè)化程度的汽車制造商和零部件供應(yīng)商。作為汽車行業(yè)的合作伙伴,無論我們的汽車客戶處于工業(yè)水平的任何階段,也無論他們需要實現(xiàn)全自動化還是半自動化,我們都可以有針對性地提供定制化解決方案,幫助中國汽車工業(yè)進入汽車智造的新時代。"博世力士樂董事總劉火偉表示。

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